由Gorm Tuxen
停车指导传感器已经成为大学校园里更常见的在美国。停车导航系统提供福利,帮助学生,教师、员工和游客迅速,方便,安全地找到停车。与此同时,他们不断地收集数据的空间使用,以及他们如何被利用。这些信息可以被大学规划师用来开发更有效的停车计划,包括许可证管理改善方法,引入共享停车项目,并更新定价策略。
但停车指导并不是唯一的,传感器可以发挥作用。传感器技术也能作为一个虚拟的停车系统,使其更容易管理停车行为来实现校园规划的目标。中央密苏里大学(UCM)在Warrensburg,密苏里州提供了一个示例的传感器可用于校园和当地企业的支持,同时更好地管理停车空间。UCM是第一个美国机构实现一个“购物和去”程序,建立专门的短期停车区域游客希望快速地购物。有53个店&空间位于毗邻口岸在霍尔顿,一个多功能设施提供上流社会的住房,一所大学店,和零售机构,包括星巴克和比萨业务。提供免费的短期停车的空间所以顾客可以方便地找到停车接近目的地,做他们的生意,回到他们的车辆。ticketless系统允许停车一小时,促进空间周转频繁。
商店&系统是由不空行地打无线停车传感器和专用软件系统,监控空间。地面传感器检测车辆的存在和记录的时间帕克仍在空间。如果一辆车逾期不允许时间限制,系统生成一个可访问的名单,逾期滞留通过任何网络兼容的移动设备让执法人员,军官知道哪个停车位包含违规车辆和车辆的地位到底是什么。军官可以采取适当的措施,发出警告,写票,或安排车辆拖走。
大学选择一个基于开放标准的云的软件系统,可以扩展以满足未来的需求通过集成的数据与当前和未来的第三方停车设备和系统。他们的技术提供商能够提供一个软件系统,除了处理执法职责,可以记录所以大学规划者可以利用数据分析使用和确定高峰使用时间。大学使用这些数据作出更明智的决定如何管理其现有的停车资源、开发新资源的计划。
实施技术的优势是显而易见的。系统提供了更加高效和有效的执行,因为它不需要警察不断监控。系统记录每一个会话和停车时可以实时通知执法车辆非法停车。它还提供了保护司机通过记录数据,每停车会话,从而消除错误的风险在执法人员的一部分。如果有一个问题关于停车罚单,纠正的数据可用。
这个程序在UCM代表传感器停车管理,因为项目的下一阶段可以让校园规划者管理停车资源的方式提高了停车经验,同时加强停车管理和支持校园业务。UCM项目代表只是冰山的一角,当谈到利用传感器和其他技术以这种方式。这样的传感器程序变得更加普遍,软件开发人员能够开发软件包允许传感器项目提供更多的好处。例如,商店和去项目可以配合智能手机应用程序,使传感器与帕克直接沟通。这些应用程序将能够警告帕克当他们停车会话到期并提供建议,长期停车可能发现身边,或者他们可以分享验证和其他交易帕克,这样他们就可以得到他们的购物体验。
中央密苏里大学的停车程序演示了如何当代停车技术可用于解决今天的停车规划的挑战,同时为明天的连接车辆服务铺平了道路。UCM项目还表明,增加透明度,公众停车时可用性法规可以使停车更用户友好的。
Tuxen是总统日常,有限责任公司提供基于云的停车解决方案,公司在布兰森,密苏里州。
很高兴看到越来越多的智能城市项目部署在美国,和不同的部门:市、民营企业和大学一样。
我真的想知道什么类型的传感器网络部署在这个特定的大学。现在没有多少细节到什么样的技术完全将利用。我知道,伦敦金融城已经部署了类似网络,针对智能停车网络由卡迪夫也做相同的。
如果一切都这个方向,城市流动在十年左右的时间将是非常先进的。
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