多年来,我们将已经认可的可能无效的和危险的实践堵塞拖车轮胎。我们将全球的引入轮楔(gwc - 1000)地址这些缺点通过提供一个先进的堵塞系统,集成了Dok-Lok®风格光通信系统和可用Rite-Vu™辅助通信灯,方法检测系统,相机参与验证,码头和智能警报提高码头安全一个可伸缩的预算。
提供的全球止轮块不同于其他传统的轮挡在许多方面。从预告片背下驱动方法,GWC,当搭配Approach-Vu™,外面的声音和视觉提醒人员接近一个预告片。与牵引式挂车组合组成的第二大原因在美国(OSHA)死亡,这种保护是至关重要的任何公司,“地面部队”以外的设施。
一旦定位,一个超声波传感器通信安全的轮胎接触通过我们将Dok-Lok风格光通信系统。如果传感器失去轮胎接触,听觉和视觉警报警报码头人员内部和外部的建筑前挡需要重新保持安全持续经营。
除了提供的安全传感器,导缆器本身的设计作品甚至比传统的轮楔和有助于减少“拖车蠕变”预告片没有一辆拖拉机。设计一个超长别说从拖车轮胎允许持续下行压力,肤浅的前锥角允许将体重从拖车上GWC分布,增加导缆器与地面之间的摩擦阻力。
直接与我们将通过整合的Dok-Lok光通信系统,Rite-Vu风险识别和控制辅助灯很容易集成。这包括Corner-Vu Leveler-Vu,帮助有效的沟通时叉车操作人员进入和退出拖车。
Dok-Lok风格与Opti-Vu光通信可以增强,将实时数据和交互警报,允许用户“看看他们失踪”在他们的设施。随着需求的变化,GWC可以替换任何我们将Dok-Lok车辆限制没有更换的费用控制。此外,GWC可以用来提供一个安全的操作序列使用与其他码头设备,可以搭配Dok-Commander®控制集成其他码头设备的控制,和我们将整合Lok-Vu™特性,利用外部相机显示的实时视图楔订婚显示器内部的建筑。
由挤压铝和不锈钢硬件,gwc - 1000是非常耐用,为任何气候提供全天候的耐力。一个符合人体工程学的手柄便于手动导缆孔位置,可现场组装订婚左侧或右侧。
提供安全可靠的通信系统以其能力对于任何码头,gwc - 1000是一种对于促进安全的设施,但是无法安装Dok-Lok或Wheel-Lok®工具约束由于预算限制或需要经常服务专业拖车。
