“今天,就有可能实现LEED木信贷和仍然有非法木材LEED认证项目,”苏格兰人霍斯特表示,美国绿色建筑委员会的首席产品官(USGBC)。“这是因为LEED项目获得信贷的比例上的木项目,而不是在所有木材使用。LEED是一个视觉的全球标准的市场转变。解决非法木材LEED项目问题,尤其是在美国之外的项目,正值关键时刻都对全球问题的非法采伐和不公平的林业实践和LEED和其日益增长的影响力。”
因此,今天美国绿色建筑委员会(USGBC)宣布季度附录LEED绿色建筑评级系统,其中包括一个新的飞行员选择合规路径(ACP)信贷,旨在进一步推进对环境负责任的森林管理和帮助我们的建筑摆脱非法木材通过促进木材的使用验证是合法的。飞行员机场核心计划建立在的基础设施建立在负责任的木材采购和保管链测试先决条件要求的方法。这可以作为一个模型对其他建筑材料。
LEED一直得到领导在材料规范,这种新的机场核心计划旨在利用LEED的市场权力集中注意力在需要更全面和有效的建筑产品合法性验证。飞行员机场核心计划的目的是解决一个关键的供应链和奖励项目团队主动验证木他们使用是合法的。
这个新飞行员ACP适用于LEED 2009和LEED v4系统。
非法砍伐大量采购
“健康、充满活力的森林是一个重要的生活正如我们所知,“里克Fedrizzi说,首席执行官和创始人椅子,USGBC。“LEED通过促进领导已经取得巨大的进步在林业产品的采购。我们希望LEED也是一个重要的驱动程序停止非法伐木。当我们开始观察方法激励负责采购所有材料进入我们的建筑,如混凝土、钢铁、铜和其他材料,我们认识到需要解决两个最高奖励最好的——以及底部通过消除不可接受的行为。”
在过去的15年里,绿色建筑行业投入了大量的资源与负责任的森林产品的采购,有了绝大多数争论原材料采购。
